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【亚美平台网站】航空公司---再降机票代理费率

本文摘要:南方航空最近宣布获得《关于调整中国境内销售南航国内客票代理手续费的通报》,将国内机票代理费率从原来的2%减少到1%。此外,去年7月,四大航空公司将国内机票代理佣金从3%降至2%,这已经是国内航空公司近6个月来第二次上调代理机票佣金。 以1%的佣金费用,代理机票离“0佣金”只有一步之遥。“航空业是典型的右翼产业。 在过去的一两年里,国际航空业的净利润率只有1%到2%。”一位航空业人士对记者说。

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南方航空最近宣布获得《关于调整中国境内销售南航国内客票代理手续费的通报》,将国内机票代理费率从原来的2%减少到1%。此外,去年7月,四大航空公司将国内机票代理佣金从3%降至2%,这已经是国内航空公司近6个月来第二次上调代理机票佣金。

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以1%的佣金费用,代理机票离“0佣金”只有一步之遥。“航空业是典型的右翼产业。

在过去的一两年里,国际航空业的净利润率只有1%到2%。”一位航空业人士对记者说。航空公司变动代理店的售票手续费亲率以“票对”的收益出卖自己的成本,这已经不是第一次了。

2010年,法航-湖航集团首次实施零代理费,并拒绝向代理人根据情况,对一张机票征收50至700元的服务费。此后,韩莎和瑞士航空将代理费从3%提高到1%。

国内三大航空公司将国际航线代理手续费亲合率从5%提高到3%。兴业证券分析师张晓云分析说,提高佣金在短期内对航空公司并不不利,但将大幅减少其收益。“同一佣金增加的部分不会转移到提高佣金的部分,也就是补充大型票务代理人。

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(威廉莎士比亚、温斯顿、佣金、佣金、佣金、佣金)因此,航空公司的利润能否大幅增长,主要取决于以后他们的传销比例是否会增加。海外航空公司的传销比例占40%以上,国内航空公司仍有相当大的改善余地。”张小云说。


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